摆线针轮减速机是减速机家族的重要一族；摆线针轮减速机具有高速比、传动效率高、体积小、产品的使用寿命长等优点。摆线针轮的家族里面也有2个重要的分支，它是B系列摆线针轮减速机和X系列摆线针轮减速机， 1：从减速机的命名上解释，B系列代表着按照国家的化工部门颁布的标准生产的为B系列摆线针轮减速机；X系列代表着按照国家的机械部门颁布的标准生产的为X系列摆线针轮减速机；2：共同点和不同点，尽管它们不是一个系列的产品，然而它们的各自相应型号的承载能力和扭矩输出却是相同的。然而因为它们是按照不同标准生产的，所以它们只是尺寸上不同和安装的方法有些不同而已。

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩下面是减速器漏油原因分析:1、减速器结构设计不合理：如设计的减速器没有通风罩，减速器无法实现均压，造成箱内压力越来越大。2、减速器箱内压力过大：在封闭减速器箱体内，齿轮啮合发生摩擦发出热量，随工作的时间增长，减速器箱内压力增大，飞溅到箱体内壁的润滑油会在密封不良处渗出，从而出现漏油现象。3、减速器维护工作不到位：如在减速器封盖操作时很随意地操作，即使厂家把减速器结构设计得很好，也会出现漏油现象。4、减速器注油孔盖与减速器外壳结合面处漏油：减速器内的润滑油过多、毡垫和胶圈损坏或老化、密封失效、减速器的回油槽堵、油封失效、注油孔盖变形、减速器呼吸阀堵塞使减速器内压力过大而漏油。预防及排除方法:1、对减速器壳体进行时效处理，避免沿合箱面处漏油。2、密封圈压盖采用易拆卸、开口式结构。3、箱内油面应当在油面检视孔的1/3-2/3常见。4、在减速器底座的合箱面上铸造或加工环形油槽，且有多个回油孔与环形油槽连通。5、油封失效时更换油封，油封在运转一段时间后应在二级保养时更换及拆洗、清理呼吸阀等。在视孔盖处和放油孔处加装密封垫，且拧紧螺栓。

有什么原因会引起拌和器清料困难，你知道吗？拌和臂开裂还可能是因为拌和臂与主轴间的焊缝不牢靠引起的。假如呈现拌和臂开裂或桨叶破碎，则应当即替换，避免引起更大的损坏。当拌和臂焊到拌和轴上时，要确保焊极和地极相互接近，不答应将地极接到机器的底盘上，避免电流经过轴承或动力部分；假如桨叶已过度磨损，使拌和器的拌和半径变小，在出产功率不变的情况下，拌和时的动力耗费将添加，此刻，应替换桨叶。拌和器的桨叶破碎或拌和臂开裂可能是因为进入了料而引起的，尽管依据实验该机能打碎直径150mm的石块（直径60mm以下的料zui牢靠），但频频进入的大料必然对拌和臂或桨叶形成损坏，所以骨料的直径应控制在该机的答应范围内，同时在骨料斗上加栅格板。

，蜗轮蜗杆减速机常见问题原因分析：齿轮-蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑，传动比大，在一定条件下具有自锁功能的传动机械。蜗轮蜗杆减速机而且安装方便，结构合理，得到越来越广泛的应用。蜗轮蜗杆减速机它是在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，比单级蜗轮减速机具有更高的效率，而且振动小，噪声及能低。

上海专业泥浆搅拌器生产厂家润滑油的更换问题，螺旋升降机在使用过程中，很多型号需要更换或继续添加润滑油，SJ螺旋升降机因为是加注的工业液态润滑油，如使用频率较频繁，应小于一个月的时间内更换一次蜗轮箱润滑油，上海泥浆搅拌器生产厂家而对于普通的国标SWL丝杆升降机，我们只需要定期观察里面的油脂状况，缺少时往里加注就可以了。