过去数十年来，石油天然气界采取各种措施尽量将钻井产生的废弃物减至最低限度，以便更好地保护环境和公共安全。钻井作业者采用有利于环境的三级废物处理方法来处理钻井废弃物：在第一阶段，作业者调整钻井过程或置换适当的钻井液，使钻井过程产生的废弃物最少。这样既为作业者减少污物处理成本，又更有利于环保。第二阶段，将已经降至最低限度的钻井废弃物尽可能地循环再利用。第三级，通过合法的方式处理不能再循环利用的钻井废弃物。海上钻井废弃物的处理仅限于排放、回注或运回岸上处理。相对而言，陆上作业者在处理钻井污物时具有较大的选择范围。通常将陆上钻井废弃物就地处理；在海上平台，大多数水基泥浆及钻屑和合成基液泥浆被倒入海中；一些陆上钻井废弃物被运到井场以外的商业性废物处理场；而海上油基泥浆及钻屑必须运回岸上处理或在井场就地回注到地下。在20世纪90年代，各钻井液专业生产公司推出了多种新型非水基液钻井液。这些基液包括丙烯烃类、酯类、直链α-烯烃类、聚α-烯烃类以及直链石蜡类。合成基液泥浆具有油基泥浆的钻井特性，但不含多环芳香烃类，而且具有低毒性、较快的生物降解能力和较低的生物积累性。合成基液泥浆钻屑不会象油基泥浆那样给海床带来巨大的环境影响。和水基泥浆相比，合成基液泥浆使井眼更清洁、更稳定，产生的钻屑量更少。合成基液泥浆可以循环再利用，而通常将水基泥浆钻屑直接倒入海中。

通过泥浆液柱对井壁和井底产生压力，以平衡地层的油气水压力及岩石的侧压力，防止井喷、地层流体侵入及保护井壁。另外泥浆密度对岩屑产生浮力，增大泥浆密度可以提高泥浆携带岩屑的能力。密度秤的正常误差为0.01g/cm3当量循环密度（ECD）和环空密度当量循环密度：考虑了由于泥浆流动而增加的附加压耗；环空密度：在当量循环密度基础上考虑了由于井筒内岩屑产生的附加压耗；钻井液密度的作用· 平衡地层压力，防止井喷、井漏和钻井液受地层流体的污染；· 平衡地层压力，保持井壁稳定，防止井塌；· 实现近平衡钻井技术，减少压持效应，提高机械钻速；· 合理选择打开油气层的钻井液密度，减少钻井液对产层的伤害。密度对钻速的影响泥浆密度越高，产生的液柱压力越大，井底压差越大，机械钻速减小。

SWL系列蜗轮丝杠升降机是一种基础起重部件，符合J B/T8809—1998（原J B/ZQ4391—86）标准。固控设备该产品可广泛用于机械、冶金、建筑、化工、医疗、文化卫生等各个行业。固控设备承载能力2.5—120T。具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、噪音小、安装方便、使用灵活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用寿命长等优点。具有提升、降落、推进、翻转等功能，可以单台或组合使用。能按一定程序准确地控制调整提升或推进的高度，可以用电动机或其它动力直接带动，也可以手动。较高输入转速1500r/min，较大提升速度2.7m/min。有不同的结构型式和装配方式，提升高度按用户的要求制造。该装置可以自锁。 湖北固控设备公司 型式和标记 一、结构型式： 升降机按结构型式分为： 1型－丝杠同时作旋转运动和轴向移动； 2型－丝杠作旋转运动。丝杠上的螺母作轴向移动。 二、装配型式： 升降机每种结构型式又分为两种装配型式： A型－丝杠向上移动； B型－丝杠向下移动。 三、丝杠头部型式： 1型结构型式的丝杠头部分为： I（圆柱型）、II（法兰型）、III（螺纹型）、IV（扁头型）四种型式。 2型结构型式的丝杠头部分为：I（圆柱型）和III（螺纹型）两种形式。 四、传动比： 升降机分为两种传动比，即普通（P）和慢速（M）。 五、丝杠的防护： 1型升降机丝杠的防护分为：基本型、防旋转型（F）和带防护罩型（Z）； 2型升降机丝杠的防护分为：基本型和带防护罩型（Z）。 湖北专业固控设备公司 SWL蜗轮丝杆升降机价格_SWL蜗轮丝杆升降机报价_SWL丝杆蜗杆升降机图片_SWL蜗轮丝杆升降机厂家直销

减速机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。减速机的输出轴上在安装传动件时，必须注意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，最好是利用装配夹具和端轴的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机，这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。减速机所采用的联轴器有多种可选类型，但最好不要使用钢性固定式联轴器，这类联轴器的安装比较困难，一旦安装不当就会加大载荷量，容易造成轴承的损坏，甚至会造成输出轴的断裂。减速机的传动联接件在必要时应加装防护装置，例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等，如果输出轴承受的径向荷载较大，也应当选用加强型。减速机的固定非常重要，要保证平稳和牢固，一般来说我们应将减速机安装在一个水平基础或底座上，同时排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。减速机的固定不好、基础不可靠是，就会出现造成、振动等现象，也会使得轴承和齿轮受到不必要的损害。

生产的圆弧圆柱蜗杆减速器分为圆弧圆柱蜗杆减速器（ GB9147 ）和圆弧齿圆柱蜗杆减速器两大系列，采用单级蜗杆减速传动。适用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、纺织、化工、建筑、能源、轻工等各种行业机械设备的减速传动。 减速器输入转速 n1≤1500r / min 。 减速器工作环境温度为 -40 ～ 40℃ ；当工作环境温度低于 0℃ 时，启动前润滑油必须加温到 0℃ 以上；当工作环境温度高于 40℃ 时，必须采取冷却措施。 二、技术参数 1 型号 CWU— 蜗杆在蜗轮之下的圆弧圆柱蜗杆减速器； CWS— 蜗杆在蜗轮之侧的圆弧圆柱蜗杆减速器； CWO— 蜗杆在蜗轮之上的圆弧圆柱蜗杆减速器； 2 中心距 型号 CWU 63 80 100 125 (140) 160 (180) 200 (225) 250 (280) 315 (335) 400 (450) 500 CWS 63 80 100 125 - 160 - 200 - 250 (280) 315 (335) 400 (450) 500 CWO 63 80 100 125 (140) 160 (180) 200 (225) 250 (280) 315 (335) 400 (450) 500 注：表中加括号的为第二系列 3 减速器的公称传动比 CWU CWS CWO 5 6.3 8 10 12.5 16 20 25 31.5 40 50 63