使用者应确保每个在减速机上工作的人员都阅读、理解本操作说明，并在工作中全部加以注意：使用户和第三方免于人身和生命危险。确保减速机的运行安全。避免由于操作错误而造成停工和环境污染。注意以下安全提示：只能在停机和无电压的状态下操作减速机。确保驱动装置不会意外启动，比如关闭钥匙开关。 在接通位置悬挂提示牌，标明正在操作减速机。所有作业必须在"安全第一"的原则下谨慎进行。作业时须注意工作安全和环境保护的相关规定。注意减速电机铭牌上的提示。铭牌不得被颜料和污垢覆盖。更换缺失的铭牌运行期间进行更改时，驱动装置立即停机。通过相应防护装置保护旋转的传动部件，例如联轴器、齿轮或带传动，避免触碰。通过相应防护装置保护在操作中温度超过 +70 °C 的机器和设备部件，避免触碰。在拆卸时安全存放防护装置的紧固件。在调试前重新装上拆卸的防护装置。按照规定收集并处理废油。 使用油结合剂立即清除可能漏出的油。在减速机上不要从事任何焊接工作。 减速机不得作为焊接作业的接地点使用。由专业电工人员根据现行规定和指令进行等电位连接。不要使用高压清洗设备或是锋利的工具清洁减速机。必须注意允许的紧固螺栓的拧紧力矩。必须使用相同强度等级和规格的新螺栓替换报废的螺栓。将减速机安装在设备内的制造商有责任将本操作说明书内的规定、提示和说明一并纳入其操作说明书内。

我们首先对立式减速机外观进行了检查，发现：减速机上箱体与下箱体连接处角焊缝几乎全部撕裂，纵向加强筋板与矩形箱体连接的角焊缝多处撕裂，能够明显的看到润滑油漏出的痕迹。减速机运回内场后，我们对其进行了解体检修后减速机清洗后加入柴油进行渗漏检验，发现挡油环与箱体连接的一圈角焊缝存在长约300mm的裂纹，注入的柴油很快出现了泄漏。第三级大齿轮上面的轮辐部位积了很多润滑油，油面高出齿轮与传动轴的装配面很多。油池中的油位过高，已经超出了油标推荐的最高油位。减速机上箱体与下部锥形箱体连接的角焊缝严重开裂.注:减速机漏油最主要有二大原因: 1.减速机箱体开裂 2.减速机油封损坏

同步性单减速电机通过机械联结同时驱动多台推杆，实现同步升降并绝对同步。驱动系统：直流电机12/24V，单项交流电机，三相交流电机，无需气源/液压源。过丝杆升降机载保护可配备安全离合器防过载，也可配备过载压力传感器防过载。负载高推/拉力可至300吨。

SWL系列蜗轮丝杠升降机是一种基础起重部件，符合J B/T8809—1998（原J B/ZQ4391—86）标准。除泥器该产品可广泛用于机械、冶金、建筑、化工、医疗、文化卫生等各个行业。除泥器承载能力2.5—120T。具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、噪音小、安装方便、使用灵活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用寿命长等优点。具有提升、降落、推进、翻转等功能，可以单台或组合使用。能按一定程序准确地控制调整提升或推进的高度，可以用电动机或其它动力直接带动，也可以手动。较高输入转速1500r/min，较大提升速度2.7m/min。有不同的结构型式和装配方式，提升高度按用户的要求制造。该装置可以自锁。 大港除泥器生产厂家 型式和标记 一、结构型式： 升降机按结构型式分为： 1型－丝杠同时作旋转运动和轴向移动； 2型－丝杠作旋转运动。丝杠上的螺母作轴向移动。 二、装配型式： 升降机每种结构型式又分为两种装配型式： A型－丝杠向上移动； B型－丝杠向下移动。 三、丝杠头部型式： 1型结构型式的丝杠头部分为： I（圆柱型）、II（法兰型）、III（螺纹型）、IV（扁头型）四种型式。 2型结构型式的丝杠头部分为：I（圆柱型）和III（螺纹型）两种形式。 四、传动比： 升降机分为两种传动比，即普通（P）和慢速（M）。 五、丝杠的防护： 1型升降机丝杠的防护分为：基本型、防旋转型（F）和带防护罩型（Z）； 2型升降机丝杠的防护分为：基本型和带防护罩型（Z）。 大港专业除泥器生产厂家 SWL蜗轮丝杆升降机价格_SWL蜗轮丝杆升降机报价_SWL丝杆蜗杆升降机图片_SWL蜗轮丝杆升降机厂家直销

减速机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。减速机的输出轴上在安装传动件时，必须注意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，最好是利用装配夹具和端轴的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机，这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。减速机所采用的联轴器有多种可选类型，但最好不要使用钢性固定式联轴器，这类联轴器的安装比较困难，一旦安装不当就会加大载荷量，容易造成轴承的损坏，甚至会造成输出轴的断裂。减速机的传动联接件在必要时应加装防护装置，例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等，如果输出轴承受的径向荷载较大，也应当选用加强型。减速机的固定非常重要，要保证平稳和牢固，一般来说我们应将减速机安装在一个水平基础或底座上，同时排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。减速机的固定不好、基础不可靠是，就会出现造成、振动等现象，也会使得轴承和齿轮受到不必要的损害。

传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。 4蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时，即使减速箱密封**，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。