中国减速机近年来，受益于工业化、城镇化进程的不断深入及国家对机械制造业的重视，减速机行业作为我国基础装备行业之一。历经了40余年的市场兴衰发展后，减速机产品也从初单一的摆线减速机减速机发展到现在的齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机等。并被广泛应用于电力机械、冶金机械、环保机械、化工机械、食品机械、矿山机械、建筑机械、水利机械等国民经济的各个领域，备受市场青睐。在国家宏观调控的持续驱动下，我国减速机行业逐渐发展为国际减速机行业的主战场。世界知名企业纷纷进驻我国减速机市场，并凭借卓越的品牌、雄厚的资金、先进的技术及装备等优势，与国内减速机企业展开了激烈的竞争。而主要从事通用减速机生产的国内企业，对工业专用减速机领域的涉足较少，产业技术尚不成熟。因此，在与国外先进企业的竞争中，我国减速机企业若想占据市场竞争的主导地位，还需经历很长一段时间的市场磨砺。世界经济的缓慢复苏使全球消费市场再度活跃，与此同时，我国宏观经济政策效果的显现及基础建设投资力度的不断加强，必将驱动着冶金、电力、建筑机械等行业对减速机需求量的大幅增长。

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩下面是减速器漏油原因分析:1、减速器结构设计不合理：如设计的减速器没有通风罩，减速器无法实现均压，造成箱内压力越来越大。2、减速器箱内压力过大：在封闭减速器箱体内，齿轮啮合发生摩擦发出热量，随工作的时间增长，减速器箱内压力增大，飞溅到箱体内壁的润滑油会在密封不良处渗出，从而出现漏油现象。3、减速器维护工作不到位：如在减速器封盖操作时很随意地操作，即使厂家把减速器结构设计得很好，也会出现漏油现象。4、减速器注油孔盖与减速器外壳结合面处漏油：减速器内的润滑油过多、毡垫和胶圈损坏或老化、密封失效、减速器的回油槽堵、油封失效、注油孔盖变形、减速器呼吸阀堵塞使减速器内压力过大而漏油。预防及排除方法:1、对减速器壳体进行时效处理，避免沿合箱面处漏油。2、密封圈压盖采用易拆卸、开口式结构。3、箱内油面应当在油面检视孔的1/3-2/3常见。4、在减速器底座的合箱面上铸造或加工环形油槽，且有多个回油孔与环形油槽连通。5、油封失效时更换油封，油封在运转一段时间后应在二级保养时更换及拆洗、清理呼吸阀等。在视孔盖处和放油孔处加装密封垫，且拧紧螺栓。

山西钻井液清洁器生产厂家我们首先对立式减速机外观进行了检查，发现：减速机上箱体与下箱体连接处角焊缝几乎全部撕裂，纵向加强筋板与矩形箱体连接的角焊缝多处撕裂，能够明显的看到润滑油漏出的痕迹。减速机运回内场后，我们对其进行了解体检修后减速机清洗后加入柴油进行渗漏检验，山西钻井液清洁器发现挡油环与箱体连接的一圈角焊缝存在长约300mm的裂纹，注入的柴油很快出现了泄漏。第三级大齿轮上面的轮辐部位积了很多润滑油，油面高出齿轮与传动轴的装配面很多。油池中的油位过高，已经超出了油标推荐的最高油位。减速机上箱体与下部锥形箱体连接的角焊缝严重开裂.注:减速机漏油最主要有二大原因: 1.减速机箱体开裂 2.减速机油封损坏

滚珠丝杠升降机主要部件采用高精度蜗轮蜗杆副和精密梯形丝杆副，使产品在性能和工作寿命上都不逊于其他同类产品。同时具有提升、下降以及借助其他设备从而推进、拉回、翻转、支撑等多种功能。且因为滚珠丝杠升降机结构简单、紧凑，体积小，质量小，所以产品价格经济、操作容易、方便保养。滚珠丝杠升降机特点：1、滚珠丝杠升降机工作运转低速、低频率，适合在大负荷、低频率工作的场所。2、滚珠丝杠升降机的自动锁定功能：具有自锁功能既使没有制动装置也可保持载重。在受到较大振动冲击载荷时，可能会使自锁功能失效，此时请外加制动装置。3、滚珠丝杠升降机机操作方便：可单台使用也可和其它设备组合使用。可使用电动机或其他动力直接带动，亦可手动。4、多种结构形式和装配型式，同时可以一定的程序准确地控制调节提升和推进的高度。

蜗轮减速机的长处：蜗轮蜗杆减速机作为一个传统的传动装置，内部是涡轮蜗杆，齿形是渐开线的。蜗轮减速机具有以下优势功用：1.机械结构紧凑、体积轻盈、小型高效；2.热交换功用好，散热快；3.装置简易、灵敏轻盈、功用优越、易于维护检修；4.传动速比大、扭矩大、接受过载才能高.5.运转平稳,噪音小,经久耐用；6.适用性强、安全可靠性大；7.运用寿命长，答应输入的转速规模很低，减速的规模很大；8.具有自锁功用合适用于提高作业。其缺陷是：工作效率太低，只能到达百分之60～70之间。并且涡轮蜗杆一般都是以轴输出。很难操控空回，特别是当涡轮与蜗杆磨合时间比较长后，其空回都比较大。