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威海专业固控设备公司

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2019-07-24
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一级净化:振动筛、二级净化:真空除气器、三级净化:除砂器、四级净化:除泥器、五级净化:离心机。泥浆固控设备中还有射流混浆装置,搅拌器,泥浆罐,泥浆枪等,该系统供给用户时,所有阀门均处在关闭状态,在使用中用户必须按以下操作程序进行:首先,泥浆净化系统到现场后,用户根据现场情况进行放置、连接、安装、配套。由于该设备只是钻井液净化循环系统的一部分,它的主要责任是净化、配制钻井液,和部 分储存钻井液。用户将该设备与钻机支架出浆口连接好后,必须具备储浆罐或泥浆池,用来储存更多的泥浆以便给钻机提供足够钻井液。再次,各个配套设备都采用单独启动和关机互不干涉。用户可根据钻井液情况,使用任何固控设备。一旦开钻以后,钻井液供给正常,该系统就可正常工作。应注意的是在使用混合漏斗时,应先关闭加料蝶阀,待压力钻井液从出口正常排出后再打开加料蝶阀进行加料作业。加重漏斗为旋流式,加料时应尽量使漏斗不断加料,防止返浆。如排出不畅或发生堵塞现象,应减少或停止加料作业,及时排除是否是其他固控设备引起的故障。在钻井液振动筛停止使用时,应立即用清水冲洗干净,严禁用金属工具在筛网上清除岩屑。在开动泥浆搅拌器之前,首先检查减速箱内是否有足够的润滑油,要按规定加足。进行清砂工作或高压泥浆循环时,应先开射流管路阀门,再开上游管线总阀门,停止时应先闭总阀再关射流管路阀门,以免高压闭死在射流管路中。

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减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,威海固控设备是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速,增加转矩下面是减速器漏油原因分析:1、减速器结构设计不合理:威海固控设备公司如设计的减速器没有通风罩,减速器无法实现均压,造成箱内压力越来越大。2、减速器箱内压力过大:在封闭减速器箱体内,齿轮啮合发生摩擦发出热量,随工作的时间增长,减速器箱内压力增大,飞溅到箱体内壁的润滑油会在密封不良处渗出,从而出现漏油现象。3、减速器维护工作不到位:如在减速器封盖操作时很随意地操作,即使厂家把减速器结构设计得很好,也会出现漏油现象。4、减速器注油孔盖与减速器外壳结合面处漏油:减速器内的润滑油过多、毡垫和胶圈损坏或老化、密封失效、减速器的回油槽堵、油封失效、注油孔盖变形、减速器呼吸阀堵塞使减速器内压力过大而漏油。预防及排除方法:1、对减速器壳体进行时效处理,避免沿合箱面处漏油。2、密封圈压盖采用易拆卸、开口式结构。3、箱内油面应当在油面检视孔的1/3-2/3常见。4、在减速器底座的合箱面上铸造或加工环形油槽,且有多个回油孔与环形油槽连通。5、油封失效时更换油封,油封在运转一段时间后应在二级保养时更换及拆洗、清理呼吸阀等。在视孔盖处和放油孔处加装密封垫,且拧紧螺栓。

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建议探索多种方式,在固控和钻井效率之间找到更有效的量化关系。他说:“就像用‘拇指规则’或‘直觉’… 这样的术语来形容钻井队经验丰富的钻井人一样,但如果他们能接受更多的信息,想象会发生怎样的可能性”。一种可能的解决方案仍在研发之中。这可能是一种卡箍式测量工具,采用超声波技术实时测量流体密度、流量、颗粒尺寸分布和流变学参数。这种工具被命名为Rheopipe 。Rheopipe是一种超声波传感器,这种传感器能接在管线外面。自2013年夏季以来一直在研发这种工具。这项研发的最终版本将能测量管线满眼流体和半满眼流体的多项数据。Norman说道:“我们能把这种仪器接在离心机一侧的吸入液流管线和另一侧的流出液流管线上,测量移除固体的移动效率”。这使得振动筛和离心机的效率被量化,因为泥浆在流进和流出这些仪器的前后会得到两种状态的测量。是从其它行业正在使用的测量流量的类似工具中得到的这一灵感,如食品加工业、化学制品业和化妆品业。

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一般摆线针轮减速机分带法兰的和专用电机直连型的,带法兰的普通电机就直接把电机和法兰连接部分分开,拆起来比较方便,一般不成问题电机直连型的一般把电机那头竖立地上,从输出轴那端开始拆,去掉油封,端盖把机座卸下,依次拿出摆片,偏心轴承,针壳,就基本完啦。一般拆卸不是问题,但摆线针轮减速机安装的时候很有讲究,特别是摆片一定不能装错购买摆线轮的时候要检查两片摆线轮是不是一对.摆线轮的制造是以对(即一付)为单位的.购买也是一对或者一付一付的买,每一付的单只摆线针轮不能够换用,而且摆线轮的两片轮在生产过程中是不分开的.一对的概念是两片摆线轮能完全重合(即有钢印字的一面同时向上重叠放置时),包扩轴承孔,十孔(轴销孔)和外齿型同时完全重合.正面看就像是一片.如果能完全重合,证明是一对,不能重合.说明不是一对,不能用.注意.摆线轮是有反正的.摆线轮上都有标记,安装时有标记的一面必须朝上。每对摆线轮的标记也不同.每个厂家打字号标记的位置不同.国内厂家标记位置一般是重合位置标记,(标志位置重合),不过也有安装位置标记.无论标记在什么地方,那只是帮助检验是不是一对轮的辅助手段.

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丝杆升降机又称螺旋传动机构。它主要用来将旋转运动变换为直线运动或将直线运动变换为旋转运动。有以传递能量为主的(如螺旋压力机、千斤顶等);也有以传递运动为主的如机床工作台的进给丝杠);还有调整零件之问相对位置的螺旋传动机构等。丝杆升降机有滑动摩擦机构和滚动摩擦机构之分。滑动丝杠螺母机构结构简单,加工方便,制造成本低,具有自锁功能,但其摩擦阻力矩大、传动效率低(30%——40%)。滚珠丝杠螺母机构虽然结构复杂、制造成本高,不能自锁,但其最大优点是摩擦阻力矩小、传动效率高(92%——98%),精度高,系统刚度好,运动具有可逆性,使用寿命长,因此在机电一体化系统中得到大量广泛应用。

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